科學家說，與小行星相連的巨型雨傘可以幫助應(yīng)對氣候變化

減輕氣候變化地球上是一個如此可怕的挑戰(zhàn)，科學家們正在認真研究他們能想到的每一個選擇。

最新的想法是瘋狂的...但這并不超出可能性的范圍。夏威夷大學天文學研究所的天文學家伊斯特萬·薩普迪（István Szapudi）認為，我們可以捕捉到一個小行星，把它停在地球前面，并在上面拴一把遮陽傘，以阻擋一些太陽的光線。

太陽盾并不是一個新想法。但Szapudi的修改將大大降低實施的成本和難度，使其更接近可實現(xiàn)。

“在夏威夷，許多人在白天走動時用雨傘擋住陽光，”他解釋道.“我在想，我們能為地球做同樣的事情，從而減輕即將到來的氣候變化災(zāi)難嗎？”

一個想法遮陽板并非沒有優(yōu)點。如果它只阻擋了持續(xù)照射地球的一小部分陽光，就足以抵消氣溫上升;也許不是一個絕對的解決方案，而是一個權(quán)宜之計，讓我們有一點時間處理表面上的事情。

問題在于，帆需要相當多的質(zhì)量作為壓載物，以防止它被太陽風和輻射壓力吹走，以及引力穩(wěn)定性 - 將這么多質(zhì)量帶入太空將是困難和昂貴的。

但是，如果質(zhì)量已經(jīng)存在怎么辦？這就是捕獲小行星并在上面綁上遮陽傘的地方。

薩普迪計算出，在L1中向太陽放置一個平衡拉格朗日將使盾牌和配重的總質(zhì)量減少到僅 350 萬噸。

L1拉格朗日量是由地球和太陽之間的相互作用產(chǎn)生的相對引力穩(wěn)定性點。兩個天體的引力在這些拉格朗日點中平衡，以盡量減少保持在該點所需的調(diào)整量。

每個雙體系統(tǒng)都有五個拉格朗日;L1直接在地球和太陽之間，停車的理想地點一個太陽盾。

這350萬噸可能聽起來質(zhì)量很大，但它的質(zhì)量比之前對無束縛盾牌的估計要小100倍。其中只有1%是實際的盾牌，大約35，000噸。剩下的質(zhì)量將是小行星。

使用更輕的材料，可以進一步降低防護罩的重量，例如石墨烯.完成它仍然非常棘手 - 目前的火箭最大有效載荷遠不及35，000噸。

目前的記錄保持者是土星五號，它啟動了有效載荷為140噸在阿波羅時代進入近地軌道。龐然大物SpaceX火箭星際飛船目前處于人類工程學的邊緣。即使它有一個最高容量僅 250 公噸。

然而，這個想法可能比以前想象的更容易實現(xiàn)。美國宇航局已經(jīng)證明我們可以重定向小行星.還有很多工作要做，但Szapudi認為，如果我們現(xiàn)在開始研發(fā)，我們也許能夠在它之前實施它。氣候為時已晚.還有其他潛在的好處。

雖然據(jù)計算，阻擋大約1%到2%的陽光就足以讓地球降溫，但薩普迪認為，“更謹慎的方法將使用歷史數(shù)據(jù)”。

因此，Szapudi的想法是可擴展的，將光減少0.24%，同時建立到1.7%左右。它還需要易于逆轉(zhuǎn)。

“根據(jù)石墨烯、系繩和軌道技術(shù)的平行和相互交織的發(fā)展，系留屏蔽最初可能比更重的結(jié)構(gòu)更快、更便宜。他在論文中寫道.

“盡管如此，后者最終可能會成為地球或太陽系探索的太陽能來源。

該研究已發(fā)表在美國國家科學院院刊.

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