成功！美國(guó)著陸器奧德修斯通過(guò)月球著陸創(chuàng)造太空歷史

美國(guó)公司直觀的機(jī)器已成功將其奧德修斯月球著陸器投入使用月亮的表面是私營(yíng)部門(mén)在太空探索方面取得的里程碑式的成就。

稱(chēng)其為白手起家的終點(diǎn)是輕描淡寫(xiě)的。在穿越400,000公里寬的海灣后，著陸器以每秒1.8公里（1.1英里）的速度減速，必須精確地完全停止。

隨著著陸器減速著陸，通信被切斷，使奧德修斯成為一個(gè)完全自主的系統(tǒng)。

在任務(wù)控制團(tuán)隊(duì)預(yù)計(jì)會(huì)聽(tīng)到著陸器的聲音后，長(zhǎng)達(dá)十五分鐘的時(shí)間里，仍然一片寂靜。除了在下降前排除故障外，如果出現(xiàn)問(wèn)題，任務(wù)控制中心無(wú)能為力，只能等待聽(tīng)到。

然后，聽(tīng)到了一聲耳語(yǔ)。微弱，但已經(jīng)足夠了。

您的訂單已送達(dá)...去月球！??@Int_Machines無(wú)人月球著陸器于美國(guó)東部時(shí)間下午6：23（UTC時(shí)間2323）著陸，將NASA的科學(xué)帶到了月球表面。這些儀器將為我們未來(lái)人類(lèi)探索月球做好準(zhǔn)備。#Artemis.pic.twitter.com/sS0poiWxrU

— 美國(guó)宇航局 （@NASA）2月 22， 2024

美國(guó)中部時(shí)間17：38，這輛被其團(tuán)隊(duì)昵稱(chēng)為“Odie”的著陸器被證實(shí)已經(jīng)降落在距離月球南極約300公里（180英里）的一個(gè)名為Malapart A的撞擊坑中。

在著陸前并非一帆風(fēng)順，該系統(tǒng)的激光制導(dǎo)系統(tǒng)在著陸途中出現(xiàn)故障。

幸運(yùn)的是，美國(guó)宇航局在私人任務(wù)中的有效載荷包括一個(gè)可操作的激光 雷達(dá)，它被修補(bǔ)以引導(dǎo)任務(wù)到地面。

半個(gè)多世紀(jì)前，美國(guó)宇航局（NASA）離開(kāi)了月球表面，這將是它的阿波羅計(jì)劃的最終任務(wù).今天的成就標(biāo)志著美國(guó)重返月球，其形式可能很少有人曾經(jīng)預(yù)料到。

隨著像這樣的公司的出現(xiàn)空間 X和藍(lán)色起源，太空探索越來(lái)越多地在商業(yè)企業(yè)的支持下進(jìn)行。

奧德修斯是直覺(jué)機(jī)器的第一個(gè)任務(wù)。它成立于2013年，是美國(guó)宇航局（NASA）選擇的九家公司之一，被允許競(jìng)標(biāo)為政府資助項(xiàng)目的有效載荷服務(wù)。

這是未來(lái)可能有許多此類(lèi)任務(wù)的首次成功著陸。在其他幾個(gè)私人資助的有效載荷中，美國(guó)宇航局有六種儀器包括一個(gè)用于反射來(lái)自地球的激光的激光后向反射器，一個(gè)用于測(cè)量月球表面帶電粒子的低頻無(wú)線電接收器，以及推進(jìn)劑罐中的儀器，該儀器使用一種新穎的方法來(lái)跟蹤燃料水平。

在接下來(lái)的兩周里，奧德修斯號(hào)和它的漫游車(chē)將利用褪色的陽(yáng)光來(lái)推動(dòng)它的實(shí)驗(yàn)，這應(yīng)該有助于美國(guó)宇航局的計(jì)劃將人類(lèi)送上月球表面在接下來(lái)的幾年里。

奧德修斯干得好！這是我們都期待的一小步。

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