SpaceX Starship 的最新測試以印度洋上的毀滅告終

SpaceX 的原型 Starship 周二在印度洋上空爆炸，為億萬富翁核心火箭的又一次顛簸試飛畫上了句號埃隆·馬斯克殖民之夢火星.

有史以來最大、最強大的運載火箭于下午 6 點 36 分（格林威治標(biāo)準(zhǔn)時間 2336 點）左右從該公司的 Starbase 設(shè)施升空，該設(shè)施靠近德克薩斯州南部的一個村莊，本月早些時候投票決定成為一個城市——也命名為 Starbase。

SpaceX 工程師和觀眾都興奮不已，因為最后兩場比賽以上級在加勒比海上空的熾熱瀑布中解體而告終。

但麻煩的跡象很快就出現(xiàn)了：第一級 Super Heavy 助推器爆炸了，而不是執(zhí)行其在墨西哥灣的濺落計劃。

然后，現(xiàn)場直播顯示，上級宇宙飛船未能打開艙門以部署 Starlink 衛(wèi)星“模擬器”的有效載荷。

盡管這艘飛船比前兩次嘗試飛得更遠，但它在太空中滑行時出現(xiàn)了泄漏并開始失控旋轉(zhuǎn)。

任務(wù)小組排放燃料以減少預(yù)期爆炸的威力，機載攝像頭將本應(yīng) 66 分鐘的飛行時間縮短了大約 45 分鐘——沒有達到澳大利亞西海岸附近的目標(biāo)飛濺區(qū)。

“Starship 經(jīng)歷了一次快速的計劃外拆卸”，SpaceX張貼在 X 上——這是對火熱失敗的熟悉委婉說法——同時強調(diào)它會從挫折中吸取教訓(xùn)。

與此同時，馬斯克發(fā)誓要加快步伐：“未來 3 次飛行的發(fā)射節(jié)奏會更快——大約每 3 到 4 周一次，”他說。

然而，他沒有透露他是否仍計劃提供 SpaceX 一直在推廣的有關(guān)火星的直播。

太空風(fēng)扇

這個黑白相間的龐然大物高 403 英尺（123 米），旨在最終完全可重復(fù)使用并以低成本發(fā)射，承載著馬斯克使人類成為多行星物種的希望。

美國宇航局還指望 Starship 的變體作為阿爾忒彌斯 3 號的乘員著陸器，該任務(wù)旨在讓美國人返回月亮.

在發(fā)射之前，數(shù)十名太空愛好者聚集在附近南帕德里島 （South Padre Island） 的布蘭卡島公園 （Isla Blanca Park），希望能一睹歷史風(fēng)采。

幾艘小型旅游船也點綴著瀉湖，而現(xiàn)場直播顯示馬斯克坐在 Starbase 的地面控制處，穿著“占領(lǐng)火星”的 T 恤。

50 歲的澳大利亞人皮爾斯·道森 （Piers Dawson） 告訴法新社，他對火箭“著迷”，并圍繞這次發(fā)射建立了他的家庭假期——這是他第一次去美國，與妻子和十幾歲的兒子一起離開學(xué)校去了那里。

“我知道在科學(xué)中永遠不會失敗，你可以從每一次測試中學(xué)到一切，所以看到這仍然非常令人興奮，”來自奧斯汀的 33 歲科技企業(yè)家約書亞·溫蓋特 （Joshua Wingate） 在發(fā)布后說。

“快速失敗，快速學(xué)習(xí)”

Starship 現(xiàn)在已經(jīng)在其 Super Heavy 助推器上完成了 9 次綜合試飛。

SpaceX 押注其“快速失敗，快速學(xué)習(xí)”的精神將再次得到回報，這種精神幫助它主導(dǎo)了商業(yè)航天。

一個亮點是：該公司現(xiàn)在已經(jīng)在發(fā)射塔的巨型機械臂中捕獲了 Super Heavy 助推器三次——它認為這是一項大膽的工程壯舉，是快速可重用和削減成本的關(guān)鍵。

這第九次飛行標(biāo)志著 SpaceX 首次重復(fù)使用超重型助推器，盡管它選擇不嘗試接球——而是以更陡峭的下降角度推動包絡(luò)，并故意禁用一個發(fā)動機。

美國聯(lián)邦航空局（FAA）最近批準(zhǔn)將Starship的發(fā)射次數(shù)從每年5次增加到25次，并表示擴大的時間表不會危害環(huán)境——這一決定駁回了擔(dān)心對海龜和水鳥影響的環(huán)保組織的反對意見。

?法新社

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